Et voilà, une nouvelle à la maison depuis 15 jours :





Voilà . Pas trop mal conservée, elle est de 1994, 213000 km, 1.6 16v de 102ch . Pas tres puissant mais ça roule bien, du couple dés les bas régimes . Distri à chaines .
La conso est tres raisonnable, entre 6 et 6.5L au 100 au SP, et 8L à l'éthanol à 100% sans rien changer, sauf pour mon porte monnaie : quand la réserve s'allume je remet 50L pour 45€ (soit 7.2 cts le kilometre, comme un mazout mais sans les odeurs, le bruit et les emmerdes) . Happy !
Le reservoir fait 60L .

La caisse fait en gros 1.2T, spacieuse, sieges ferme mais bien assis, spacieuse, grand coffre et surtout pas cher !

Houla tu présente ta familial mobile^^!

Et pas les autres?

Sinon des modif à venir? Lol

pas mal pas mal ! elle broute meme pas au 100% ?

au plaisir de te croiser sur les routes vendéennes

Apparemment non!

pas mal la primera !! moi c'est la 2.0L GT qui me faisait de l'oeil

C'est rare ça!

Ce ne serait pas toi, Tom du forum primera (forum en panne d'ailleur) ?

Pour l'éthanol, 100% nikel, roule pareil .

J'aurais préféré au moins une 2l, mais bon, l'occaz était là . Et pis ça va pas trop mal le 1.6 . La conso est top, je ne regrette pas .

Des modifs ? Ben mis un + permanent pour installer mon autoradio CD/MP3, y avait un radio K7 d'origine, un Kenwood autoreverse svp !

Le moteur est assez crade, le cache culbu était meme pas serré, de l'hule a dégueulé autour du bloc . J'ai fait ça aussi :



A l'origne, tout était vernis . Il était quasi tout décollé partout et jauni .

Sinon, non, pas de modifs de prévu . Ou peutetre juste un meilleur filtre à air cylindrique, mais c'est pas vraiment pour les perfs, meme sans filtre ça avance pas mieux . Peutetre correction de richesse du calculo au max . Je ferais l'essai de boucher le retour d'essence pour passer la pression de 3 à 3.5bars (pression max de la pompe), regler l'avance au mieux, toujours avec l'éthanol...

ah non je suis pas sur des forum nissan !!

Le moteur c'est un CA16 non??? Propre tout ça en tout cas . Pourquoi tu fais pas une bonne reprog' à l'éthanol carrement?

Parce qu''il faut des sous!!!^^
Et pour le prix d'une reprogue on peux s'acheter une autre priméra^^

Pas de reprog, ça marche bien comme ça .
Le moteur est un ga16de 102ch, existe a carbu 90ch, monopoint 90ch ga16ds dans les 100nx), et le ga16de avec déphaseur sur l'aac d'admission 115ch .

Ce moteur ce monte dans les micra cup, préparé évidement .
Ensuite il y a le 2l type sr20, 125 et 150ch dans la gt, est monté aussi dans les 200sx .

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Calé le frangin dis donc Oo!

Ah ben quand je vise une bagnole je me renseigne à fond, squate les forum, doc technique...

Cétait ça ou une Alfa 164 twinspark, 2L 4 cylindres 8v de 150ch, un peuplus spacieux, un peu mieux équipée mais consomme +...
Ou saab 9000 .

Le top aurait été une 25 v6 turbo, 180 à 200ch, un vrai salon roulant, mais l'entretien... et c'était plus cher (mini 2000€) . C'est le V6 qui consomme le moins .


Je voulais un moteur à chaine, mais pas besoin de grosse puissance .

Bah si tu veux y en a une devant le boulot XD. Si tu pourrais nous en débarrasser. Car le mec est garé sur le parking alors qu'il a rien à y faire lol.

Une quoi ?

Une 25 V6 bacarra ^^