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 Eg4 1.5l LSi

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kyo70
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MessageSujet: Eg4 1.5l LSi   Mar 15 Jan - 21:37

Ma civic est une eg4 1.5l LSi 16V de 1995 de 102cv (reprog) avec toit ouvrant électrique, rétro électrique ainsi que les vitres. Elle a 177800 km au compteur mais je ne c'est pas comment elle a été entretenu car pas de carnet des anciens propriétaire, j 'ais donc du faire confiance a la fiabilitée honda.
Le dernier propriétaire la ramené d'Allemangne, c'est lui qui l'a fait reprogrammer, il a aussi installé des harnes officiel pour conducteur et passagé avant, rabaissé et posé des jantes alu en 15". L'interrieur est trés propre, seul les sieges on quelque trous de cigarette malheureusement. Les rangements en dessous de l'autoradio on été changés pour des rangement style VTi.
J'ais aussi récuppérer la plage arriere avec 2 enceintes de 100 watt faite maison pars l'ancien propriétaire, d'ailleurs il faut que je change les enceintes avant car il y a un gros déséquilibres entre l'avant et l'arriere qui n'est pas corrigable pars le poste.
Je suis trés satisfait de cette civic niveaux performance, c'est trés nerveux. Un peu creux a bas régime mais arrivé a 4000 tr, on ce prend un bon petit coup de pied au c*l jusqu'a 7 500tr. Le chassis est trés stable, bien équilibré et trés joueurs, un vrais plaisir a conduire. Le gros points faible de cette voiture, c'est la consomation, environ 8l/100 en conso mixte et en roulant pèpère mais quand on aime, on ne compte pas 3d amour .
J' ais aussi quelque travaux de carrosserie avec de la rouille au niveau des ailes arrieres (maladie des eg4) ainsi que le ayons arriere et une grande bande sur le coté droit a repeindre car elle a prit un bon coup de pied dans l'aile arriere quand elle appartenait a l'ancien propriétaire.














Photo de l'interieur








Le bloc centrale venant d'une VTi




Dernière édition par kyo70 le Ven 18 Jan - 16:54, édité 2 fois
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frank-H
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mar 15 Jan - 21:42

une copine Wink 102 ch avec le collecteur d'origine ? bizarre
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mar 15 Jan - 21:49

Oui, a pars le filtre a filtre a air, toute est d'origine. Il y a un bon petit silencieux maison aussi avec une bonne sonorité (je vais remetre une photo pour montrés sa).
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guizmor
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 12:17

une reprog sur un ecu de moteur essence avec +12cv au banc c'est possible franck Wink

sinon kyo je vais encore dire un truc et il y en a un qui va plus se sentir quand il va voir sa...


trouve toi un collecteur d'admission de D16... et vire cette merde de collecteur d admi d origine Wink tu va voir une sacré difference crois moi. ensuite tu peux aussi changer le collecteur d echappement par celui d'un D16 et ce sera encore mieux ! tu peux trouver sa pour pas tres chere en occaz et tu va etre tres tres surpris car la sa n aura plus rien a voir avec ce que tu as actuellement Wink


sinon j ajoute ton acces la Wink

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takumifujiwara
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 14:21

Hey!! Mais c'est de moi que tu parle en mal là.... Euh tu sais quoi??? 097
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 20:22

guizmor a écrit:
une reprog sur un ecu de moteur essence avec +12cv au banc c'est possible franck Wink

sinon kyo je vais encore dire un truc et il y en a un qui va plus se sentir quand il va voir sa...


trouve toi un collecteur d'admission de D16... et vire cette merde de collecteur d admi d origine Wink tu va voir une sacré difference crois moi. ensuite tu peux aussi changer le collecteur d echappement par celui d'un D16 et ce sera encore mieux ! tu peux trouver sa pour pas tres chere en occaz et tu va etre tres tres surpris car la sa n aura plus rien a voir avec ce que tu as actuellement Wink


sinon j ajoute ton acces la Wink
Merci pour l'info je vais me renseigner l'à dessus . Ma priorité pour le moment, c'est avant tous, remetre en état la carosserie il y a quelque petit boss, un peu de rouille et la couleur porte bien son ages.
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guizmor
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 20:46

oui tu as du travail aussi de ce coter la

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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 21:16

Oui il y a de quoi faire. j'ésite meme faire une peinture complet. mon cousin m'a trouve un carrossier qui pourait me la repeindre, faut que je passe le voir mais en ce moment je la sorte peu a cause de la neige
Je ferais aussi une petit photo de l'interrieur.
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guizmor
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 21:39

boarf sur la neige sa roule tranquille ces bestiole la

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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Mer 16 Jan - 21:51

je confirme, sa aime aussi les bordures et les poubelles ... Laughing
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 17:33

Et les talus mdr . Je veu pas prendre de risque inutile, je tien trop a cette caisse.
Surtout que j'ai déja faillit la retourner a cause d'un abrutis. Je changais mes jantes pour mettre les taules avec pneus neige et un pote est passer. Il ma passer un coup de mains en me sérrant les jantes (chose que j'aurai pas du faire). Résulta, j'ai perdu la roue avant gauche en ligne droit ( et horreusement ) et fini dans le talu. Un triangle de direction plier, par choc avant ruiné ainsi qu'une aile bien endommagé. J'ai pas revus ce "pote" depuis, aller savoir pourquoi Rolling Eyes . Et le pire c'est que j'étais a 500 m de ma destination.
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 17:50

sympa Smile

le cache culbu est poli ?
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 17:56

prjct-civic a écrit:
sympa Smile

le cache culbu est poli ?
Merci. Non il n'est pas poli, mais c'est vrais que en photo sa laisse des doutes
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prjct-civic
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 18:19

oui c'est claire on dirait qu'il a était poncé mais c'est tout Rolling Eyes Smile
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ced59
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 19:25

elle est sympa la petite


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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 20:30

Pour le serrage des roues, faire gaffe aux centre auto qui serrent à la boulonneuse choc, risque de rupture des goujons car trop serré .
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 20:40

Maintenant je les serres moi même. Quand j'ai reposé les jantes en 15" il y a une semaine j'en est cassé ma clef pour défaires les boulons lol! .
Je suis content que ma petit eg plaise sur le forum.
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ced59
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 20:41

couple de serrage pour une roue 10newton à la clef dynamo comme sa t'es tranquile

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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 20:49

ced59 a écrit:
couple de serrage pour une roue 10newton à la clef dynamo comme sa t'es tranquile
bon a savoir. Il faudrait que je m'en trouve une.
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takumifujiwara
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 20:58

Plutot 120 XD. Car 10 newton, c'est po grand chose lol.
Ou bien 12 daN.m ^^.
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Chris7800
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 21:06

Ce serait plus 100 ou 120 newton effectivement, 10 c'est pour les antivol il me semble (à confirmer).

Par contre centre de montage plus jamais ils touchent la voiture moi, pour me serrer les antivols à la péteuse comme un barbare merci bien... et quand j'ai fait monter les neige j'ai pas lâché le mec une seule seconde pour enlever les antivol (d'ailleurs il se rappel bien de moi Laughing )
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 21:20

Je vais en profiter pour vous posez une petit question. Je m'interrese que depuis peu a la mécanique auto et j'ai encore beaucoup de chose a apprendre et mon souci ce passe au niveaux de mes freins tamboure arriere. Quand je frein normalement il n'y a pas de probleme mais quand je commence a attaquer et que je frein plus fort, on peu entendre un grincement venant des tamboures. Je voudrai savoir ce que je peu faire pour ne plus avoir ce bruit?
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Frèro d'Afturgluc
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Jeu 17 Jan - 22:28

Commence déjà par un bon dépoussierage à la souflette (avec un masque de préférence), tambour retirer .
Dans le tambour, sur la surface en contact avec les garniture de freinage, je passe un coup de papier à poncer grain 320, histoire de déglasser .
Si tu as une doc technique, verifier si l'épaisseur des garnitures est dans la tolérance .

Une petite purge ne fera pas de mal, histoire de verifier .

Verifier aussi si tu as du jeu dans les roulements, et c'est tout .

Pour savoir si tes frein arriere sont bien reglé, tambour en place, sur doit entendre les garniture lecher un peu le tambour en le faisant tourner . Il ne doit pas etre bien libre . Si c'est le cas, vérifier que le ratrapage automatique ne soit pas grippé . Si c'est le cas, regler manuelement, tu peux gagner un peu en puissance de freinage sur les 4 roues .
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takumifujiwara
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Ven 18 Jan - 5:41

et puis des freins tambours c'est pas fait pour attaquer x).
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kyo70
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   Ven 18 Jan - 10:22

Merci pour tes conseils, je pensai aussi a un bon néttoyage mais je savais pas comment mit prendre.
C'est sur, c'est pour sa que j'utilise principalement le frein moteur. Je ménage le plus possible les freins, mais parfoit j'ai bien m'amuser un peu. Sa sera a sa aussi une Honda 646
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MessageSujet: Re: Eg4 1.5l LSi   

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