Rapide présentation de ma poubelle car elle n’a pas non plus d’un grand intérêt…

Une EG8 tout ce qu’il y a de plus simple. En daily ça fait très bien l’affaire. Ça n’avance pas, faut rétrograder dans les montés mais ça consomme pas si on lui tire pas sur la gueule (ce qui ne sert à rien puisque de toute façon qu’on appuis ou pas ça roule pareil)

275000km et on verra jusqu’où ça ira…

J’ai des amortos que je n’ai toujours pas monté depuis cet hiver, il faudrait que j’y pense mais je préfère prendre du temps pour l’ITR.
Et il y a plus cher de sièges dedans que la voiture en elle même…

ah oui effectivement elle voudrait bien un petit rafraichissement la mamie lool


allucinant les recaro speed d'itr dedans c'est claire qu'il ne vaut mieux pas qu'on te la vole :s tu risquerais de t'en vouloir a vie lol

Oui c'est sûr ça m'embêterai qu'on me les volent même s'ils ne sont plus de la dernière jeunesse. (toujours plus confortables que les origines )

Pour la remise en état ce sera pour plus tard après l'ITR et faut aussi dire que je ne suis pas encore certain de vouloir la restaurer. C'est con mais comme je m'en sert tout les jours par tout temps ça me ferait chier d'avoir des coups de portières sur une peinture neuve ou de la grêle, du goudron et j'en passe...

Le nombre de personnes qui se foutent des caisses des autres, voilà quoi tout le monde connait.

yen a plein par chez moi de ses truc !!

sa tripe les recaro qui va pas avec l'auto (en gros moche a mon gout, mais sa tripe )...

Je fais pas dans l'esthétique, je fais dans l'utile. Je roule tout les jours avec, pourquoi me casser le dos si j'ai une paire de recaro qui traine

un traine cul honda c'est mieux qu'un traine cul renault

jesse a écrit:

un traine cul honda c'est mieux qu'un traine cul renault

Bien dit

Gouby a écrit:

Je fais pas dans l'esthétique, je fais dans l'utile. Je roule tout les jours avec, pourquoi me casser le dos si j'ai une paire de recaro qui traine

j'aurai fait la même

les récaro

Pfiou, enfin fini le rodage. Jamais une panne. Merci Honda

une panne? c'est quoi sa?

ah le truc que l'on fait croire au filles pour tiré un coup?!

enfin terminé tu vas pouvoir enfin appuyer

Oui enfin appuyer ou pas, la différence est pas flagrante ^^

Peutetre parce que la fin du rodage est 100 000 plus loin ?

moi je paris pour 200 000 plus loin

N'imaginons rien, on peux croiser un ptit pépé tout les jours, ou pas.

Si petit pepe c'est pas grave, je vais finir par avoir l'habitude de déménager mon moteur et mon habitacle dans une autre caisse

bon elle est partit pour 400 000km maintenant, non??

Le million, le million ! (quitte à être optimiste )

Marre de rien y voir, voilà une bonne solution...

MDR une poubelle lampadaire

Voilà comment occuper un dimanche aprem tout pas beau ....

tu as de drole d'occupation

j'aime bien ton collache

J'ai trouvé un nouveau jouet aussi

comment faire chier tout les jeunes en 50cc

Faut que je test sur l'ITR ^^

je crois que l'ITR va depasser la valeur maxi admissible pour l'appareil MDR

Elle a pas intérêt, la limite moyenne sur circuit de 95DB ca me ferait chier

elle est remonté ITR ? je suis plus rien en ce moment dsl

Assez pour rouler. Pas assez pour être presentable ^^

Ce midi j'essaye un nouveau setup suspension, je ferai quelques photos

Chouette travail effectué sur l'aile , bien jouer

Et ca a résisté à la neige en plus ^^

tu as remis une couche de vernis par dessus ou pas ?

Oui, mais je vais en remettre un peu. En laissant de la neige dessus, ils ont tendance a devenir transparents. Mais ca ne se décolle pas. Une fois sec ils redeviennent opaques

oui , j'ai eu se probleme là aussi , les couleurs partaient toujours

Pour patienter

aller hop au boulot !

Mais oui, ne t'inquiète pas, me revoilà en mode 4x4.

Mais bon plutôt que des suspensions en alliage de chewing-gum, j'ai mis les suspensions de ma défeinte ITR...

Avant :



Après :



Donc 4 suspensions montées + les bras arrière d'ITR car les supensions de civic était à fourches et celles d'ITR à oeillets

on retourne sur de bonne base

Hélas je voulais aller plus loin en montant les barres stab, mais il n'y à pas les emplacements pour fixer les silent blocs sur l'EG8

simon dit le magyver du bidouillage du truc la du machin koi!!!!trop mdr je t'aime ma couille lol

Lol merci Titi
Mais j'ai trouver, sur les EG6 ou 9 qui ont des barre stab il faut une pièce d'adaptation. La 12-13

Elle savait que sa fin approchait...

Avec la liste à rallonge de frais à faire dessus :mon maître cylindre de frein qui fuit, la distrib qui arrive, mon allumage qui merde, le nombre de soufflet et autre silentbloc à changer et j'en passe. J'ai décidé de m'en séparer. Je ne tiens pas à faire autant de frais sur une voiture acheté 270€...

Et voilà que la semaine dernière mon démarreur à laché.

Cette fois c'est décidé je change (bon en fait j'ai déjà sa remplacente depuis ce week-end)

Le dernier voyage de mon EG8 sera certainement le rasso fin mai.

domage, un démarreur sa se repart facilement pour rien du tout