alors voila j'ai une honda civic ec9 1.4 16v double carb sohc, de série souleiado (vendu en 500 exemplaire en france) la preuve, http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Honda_Civic_Souleiado_91.htm[right],
bah elle a rien de très spécial le + par rapport au autre, c'est le tissu - triste,

sinon elle est stock juste:
- une paire de rota avec de toyo r1r,
- durite avia pour durcir un peut se freinage molles que, j'orai du prendre des disque rainuré au lieu de prendre des origines car je reste déçu,
- filtre a aire viré pour l'instant les bestioles au cas bien se tenir, je vais me débrouillé pour branché des cones au cul des carbu - qui viens juste d'ètre nettoyé et faut que je les re-règle par un pro car là j'ai plus de base
- collecteur 4/2/1 inox sa fait une semaine qu'il monté, faut que je lui mette un isolant
- une bar avant sup

prochainement passage au garage pour calé l'allumage (j'ai pas la lampe),
test de compression ( j'ai trouvé de l'huile cramé dans la culasse et collecteur au cylindre n°2, bon y' en a pas énorme pis jai pas l'outils )
et si je retrouve un taf avec un coin usinage je rabote m'a cullasse si il me fait sa pas cher sa reste mon dailly de tout les jours,
j'espère que j'aurai bientôt un d16 pour joué sur piste et apprendre a mettre des théorie en pratique


place au photos (je suis pas photographe ):

ben on attend ;°) lol

attend j'arrive le pc vient de me laché faut que je recommence tout

tu est mecanicen general?

-quand je l'ai acheté:







-le fameux interieur:



-maintenant elle a pas trop changé :




j'oublié j'ai viré l'arrière pour la sortie du 14/11 au val de viènne histoire le mettre toute les chance de mon coté pour pas trop me faire pourrir...





et mon moulin a poney:



voilou...

c'est mieux avec les photos

jesse a écrit:

tu est mecanicen general?

hemmmm,
c'est a dire que j'ai un bac en maintenance... j'en est jamais fait ou très peu, j'ai fait mon apprentissage dans une boite qui fessait de la conception de machine agro (et pas des petite) en tant que mécano-soudeur cet boite c'était énorme le paradis de la bidouille les usineur des bon gars avec 15 20ans de métier des chaudronnier et tuyauteur (bon pour les lignes et autres )

pffff jve trop y retourné alors je cherche des boite similaire si vous connaissez dites le moi que je postule
car la je suis débiteur de tube, presse bouton quoi pfff la m***e...

c'est quoi debiteur de tube?


moi je connais 2 boita pas mal mais c'est sur niort, AMG, et TALBOT

oops c'est vrai tu est de niort bah j'était a tecnal tu conné peut ètre,
je suis plus sur marans donc niort tu sais c'est pas si loin faudrait que j'y refasse un tour dans les boite d'intérim là bas,
AMG sa me dit quelque chose je sais plus se qu'il font eux?

A=atelier M=mecanique G= general

tu leur demande n'importe quoi il le realise lol

c'est claire qu'il n'y pas trop de différence entre ta série spécial est une classique

mais elle est bien sympa

en mode 4x4 comme la mienne lol

les sieges sont sale .
En ce moment il y a beaucoup ec9 sur le forum

Civtec a écrit:

les sieges sont sale .
En ce moment il y a beaucoup ec9 sur le forum

pour les siège je l'ai eu comme sa j'essaye de pas tout empiré la chose et cette caisse est un mange poussière

ben vue la couleur des sièges c'est normal qu'après tant d'année il reste des traces lol

sinon ben ton EC9 est propre


et oui cuvtec comme je disai c'est par vague

vague de FN, vague de EP vague de EG maintenant EC mais on a pas encore eu de ED :S

et d'apres vous; qui c'est qui est content en ce moment de voir toutes ces EC9, sur le forum, hein................................Qui c'est????????

m'a ED devrai bientôt arrivé je la mettrai pour faire plaisir guizmor

et non elle est sale faut que je la lave trop bien mon appareil il rend les chose propre

GOUZZI33 tu les conné bien c'est petite ec9???

c'est surtout qu'il en possede une (comme neuve) et qu'il est content quand d'autre en ont

faut pas croire mais il est tres simple notre papy

je le comprend

c'est je cherche des infos sur les carb, et les anciens ( désolé, sans vouloir vexé) ont souvent un savoir a partagé

il en a plein notre papy du forum c'est le grand sage

bon c'est l'hiver et le 15 m'a titine va craché c'est boyaux le 15 sur circuit, noel est passé
alors faut faire l'entretient,

2 SB moteur de mort (en commande)
bougies plus fils (en commandes)
SB chassis pfff j'en ai plein a changé (sa va ptète attendre)
pis vidange moteur
soufflé de cardans

je recherche une bar stab d'ed ou ee avant, si quelqu'un en a une ou conné une casse ou il y aurai mon bonheur sur niort, la rochelle, ou autre...
si quelqu'un conné des bon régleurs carbu (garage ou motard) faite moi signe svp...

sinon j'ai nettoyé m'a tète d'allumeur plus doigt, et bah sa va beaucoup mieux et j'ai gagné 50km avec mon plein, faut que je mette mon vélo dans le coffre pour mon voyage a la station essence car je suis pas sur d'y arrivé

sinon j'suis en pleine hésitation sur l'achat d'un volant moteur allégé en diam 212 j'ai déja l'embrayage pour monté sa sur mon d14 (je commence a m'ennuyé avec), mais
une foi que j'aurais trouvé mon d16 il v'a de soit que que le volant moteur passe par la suite sur le d16, est-ce que sa vaut le coup que je me casse le cul a mettre sa sur d14 alors que dans le courant de l'année je pense avoir mon ed et oui je suis pas très patient...
parce que j'ai pas trop de matos (et pas mécano non plus) et je passe facile un week-end entier a changé sa

tres bien, ca avance, et pour ta bar, je me renseigne

GOUZY33 a écrit:

tres bien, ca avance, et pour ta bar, je me renseigne

merci

attend dans ce cas là et l'argent tu le mettra dans le D16

je peut te preté mon garage si tu veux

guizmor a écrit:

attend dans ce cas là et l'argent tu le mettra dans le D16

dans tout les cas il se monte sur d14 ou d16 faut juste l'embrayage qui va avec et je l'ai alors faut que j'en prenne un

jesse a écrit:

je peut te preté mon garage si tu veux

t'a un peut de matos

il te faut quoi? si c'est juste pour un embro tu as pas besoin de t'inquieté

changement moteur? pas besoin de s'inquieté non plus

fabriqué un meuble en bois? pas d'inquietude

......

j'ai besoin d'une table de chevet je peux venir faire sa vite fais ?

amene le bois lol

nan serieux afturgluc j'ai un beau etabli, de beau outils, pas mal de place, me manque surtout un pont (pas assez haut de plafond lol) un plus gros compresseur, et une peteuse plus performante

et je connais un aftergluc qui n'est pas passé voir pour participer au rasso d'avril !!! c'est pas bien alors va voir dans les rencontres et tout nous dis si tu viens c'est tout un week end en avril

bon faut que je me décide alors

je te dis sa d'abord faut que je vois d'où viens l'huile car si c'est les joints de queue de soupape va falloir que je passe du temps dessus,
j'ai jamais changé sa moi sa va ètre very découverte

je viens de finir mon filtre a air, enfin mes grilles a air

j'ai trouvé sa a bricomarché pour 6eu:

[img] [/img]

j'ai taillé 4 grilles a la meule pour obtenir sa:

[img] [/img]

avant:

[img] [/img]

après:

[img] [/img]


et j'avais pas vu j'ai un soufflé de cardan explosé... y'a du taf

il va ou ce filtre??????

il se met direct au cul des carb,

[img][/img]

t' a compris?
des embout grillagé comme sa, sa se vend dans les 40eu moi je l'ai fait pour 6eu

Merci pour cette réponse en image

un nouveau MC GYVER est née!!!!!!!!

je confirme jesse a un bon garage avec plein d'outils qui m'on servi plus d'une fois!! merci copain!

ouai c'est comme les filtre qu'on met sur les ITB bravo en plus c'est propre et que 6€ donc 3€ un quel classe !!!


pour ton cardan tant qu'il ne claque pas très fort et qu'il est encore bien graisseux tu as encore le temps va moi le soufflet etait eclaté c'etais pas beau a voir mais sa claqué que quand je braqué a fond

nan c'est récent y'a 1 moi il était que craquelé sa va vite...

donc j'en ai que pour 12eu je crois le soufflé, j'ai une technique trop simple pour en mettre un neuf

vive les vielles caisse l'entretient coute pas cher

c'est claire !!! rien de mieux quand je vois l'EP que j'avais avant les sommes folles qu'il fallais dépenser et maintenant c'est le jour et la nuit avec l'ED9

bey pour moi il y a pas de soucis

pour changer les joint de queues de soupapes il faut deculassé mon petit (autant changer de moteur lol)

ducoup les filtre tu laisse comme sa? si oui air chaud

jesse a écrit:

bey pour moi il y a pas de soucis

pour changer les joint de queues de soupapes il faut deculassé mon petit (autant changer de moteur lol)

ducoup les filtre tu laisse comme sa? si oui air chaud

ouai je sais faut déculassé démonté c'est pas le problème, c'est pour remonté que sa va se corsé, les réglages j'conné pas et j'ai peu de matos
changé de moulin jme tate vu que j'ai un peu de mal a me trouvé un d16 roulant pas trop cher, mais c'est vraiment la m***de en cas de pépin

et demain je m'attaque aux conduit d'air frais, mais tu sais sa fait 4mois que je roule comme sa sans grillage et l'air chaud ne stagne pas trop,
je metterai bien des cales aussi pour faire baillé le capot, sa circulerai peut etre plus la dedans

bey trouve un d14 je suis sur que sa couteras moins cher que d'acheté tout les joint

et au pire tu prepare celui que tu as la lol, rabotage culasse, polissage...

jesse a écrit:

bey trouve un d14 je suis sur que sa couteras moins cher que d'acheté tout les joint

et au pire tu prepare celui que tu as la lol, rabotage culasse, polissage...

+1 je trouve aussi

attend j'ai trouvé sa.

http://www.leboncoin.fr/voitures/163746780.htm?ca=20_s

c'est encore mieux, faut que j'appel sinon elle va disparaitre

intéressante cette annonce

dépêche toi!!!!!!!!!!!!! et en plus elle est pas loin de chez nous

ouep y'a une petite trote quand mème faut que je vois quand mon frangin est dispo pour la ramené aussi il bosse tout le temps