Bonjour tout le monde moi c'est Romain j'ai 17ans je vie dans l'essonne et comme vous je suis fan à 1000% de Honda ^^ . Je fait parti du Team Fouine qui comporte que des Honda de Course comme le CRX B18 de mon ami qui vous sera devoiler en photos plustard. Je fait du karting régulierement et je pratique le Badminton de haut niveau. Je passe mon code en ce moment et j'espere avoir ma ED7 en Mai prochain et la SWAPER en B16 d'EG6 ^^ .

Voila vous savez tout de moi ^^ .

mon p'tit loup

et il me tarde de voir ton ED7 swappé en B16A

lol je suis presser egalement ^^

je n'en doute pas lol !

On a hate de voir

l'ami

Je voudrais poster les photos du CRX B18 de mon ami mais je n'arrive pas à accéder au topic photos.

Attend que le web te valide en suite tu pourras

et jarrive pas non plus à afficher ma signature

Faut attendre civtec arrive lool

Lol vite SVP lol ca fait 2jours que je suis inscrit comeme ^^

desolé acces membre actif

Merci nikel pour la signature

sois le bienvenue

amuse toi bien maintenant

Merci

hate de voir ce que va donner ton ed7!!!

Changement de programme les gens. J'ai acheter une VEI Civic 3 portes gris metal 166000 kilometres 450€!!!!!

une VEI ???

oui la VEI c'est la LSI je pense,le 1.5l

ah ok MDR pendant 5 minute j'ai crus que c'était une erreur de frappe et que pour 500 € il avais réussi à avoir une VTI MDR j'allais dire quel chanceux !!!

C'est une Eco Vtec. Je vais la payer la semaine prochaine et la chercher en meme temps. Je vais virer tout ce qui est banquette etc et vendre ces pieces la ^^ . Je vais aussi vendre le moteur. Et m'acheter le B16

un bon vidage et sa pèse plus rien les EG ben enfaite je ne me suis pas autant trompé que sa loool en croyant que tu avais fais une erreur de frappe avec VTI car dans tout les cas avec le B16A elle aura déjà la motorisation du VTI

tu compte changer les train arrière aussi ? des modif sur le moteur ?

Le train arriere je voudrais laisser les tambours c'est pas tres grave ca ^^ et coter moteur collecteur inox ligne inox kit d'admission AEM à 300€ collecteur d'admission d'ITR. Et pour d'autre modif je verais quand j'aurais plus d'argent pour travailler le chassis

ben c'est pas mal niveau moteur c'est une prépa qui risque rien niveau fiabilité. en tout cas niveau prépa circuit sur une EG tu devrais voir avec DJU regarde dans les présentation (bon lui il a mis un turbo mais bon peut etre qu'il a fais autre chose d'intéressant)

Pour ce qui est de la prépa circuit j'ai un ami à 5mins de cher moi qui fait des Honda de course sur mesure pour ses clients ^^ donc de ce coter la t'inkiete pas

ok ok

Je prendrais des photos de la civic le plus vite possible ^^

oui !!! et très vite lol

y a pas de soussis

Désolé d'être à la bourre Romain!
Bienvenu parmi nous! T'as posté ton EG4?
J'ai vu que y'avait un petit choc arrière mais tu vas pouvoir trouver un pare-chocs gratos avec Victor non??

Ouais lol!! Il va me trouver un PC ARR et le maitre cylindre

Ok! Il connaît pas d'EG5 en bon état pour pas cher par hasard?

Non il a pas. Desole!

Alors pour sa peine j'exige un tour en NSX!!

Citation :

Le train arriere je voudrais laisser les tambours c'est pas tres grave ca

alors la bon courage!!!!!!!!!! 2 tour et plus de frein, c bien la puisance mais pense d'abord a la securiter!!!! avec un bon chassis tu ferra peu étre surment des meilleur temps au chrono que avec se que tu va méttre pour le moment sur le moteur!!

exact une bonne tenue de route est parfois plus efficace que des poneys

Sans oublier le coup de volant....